El Bolsillo del Pasajero y el Impacto Regional
¿Cómo se traduce esta escasez en el mercado local? Principalmente, en pasajes estructuralmente más caros.
- Tarifas inflexibles a la baja: Al haber menos aviones disponibles de los necesarios, la capacidad de asientos en rutas clave (como Buenos Aires
- Bariloche o Córdoba
- Mendoza) se mantiene ajustada. Bajo la ley básica de oferta y demanda, los algoritmos de precios de las aerolíneas no tienen ningún incentivo para ofrecer promociones agresivas. El pasajero absorbe el costo de esta escasez artificial.
Golpe a las economías provinciales: La conectividad es el motor del turismo y los negocios en el interior del país. Si las aerolíneas deben devolver aviones por el fin de sus contratos de leasing o no pueden traer unidades nuevas, se priorizan las rutas troncales más rentables y se sacrifican los destinos secundarios, limitando el desarrollo económico regional.
Si las aerolíneas deben devolver aviones por el fin de sus contratos de leasing o no pueden traer unidades nuevas, se priorizan las rutas troncales más rentables y se sacrifican los destinos secundarios, limitando el desarrollo económico regional.